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本周，全球汽车行业的需求成为板材消费量增长的主要原因。除了中国和美国，欧洲汽车行业也开启了加速复工的步伐。行业的强劲需求直接导致市场供应能不足，价格连续攀升以及数个主导钢厂高炉的重启。根据Mysteel调研，整个欧洲区域复产高炉的产能约900万吨，美国复产高炉总产能亦超过1000万吨。虽然全球钢铁行业的复苏始于中国，前期过剩的资源也大量销往中国，但近期迹象表明，越来越多的国家将注意力转移到本国市场，譬如欧洲、印度和俄罗斯。在中国钢铁价格上涨放缓之际，这些国家的价格却稳步提升。
放眼东亚，中国市场自9月4日起期货走势不佳，现货涨势同样放缓，实际需求也并未达到传统旺季预期。日本方面，8、9月板材的需求仍然不容乐观，尽管有迹象表明建筑业和汽车行业的种种限制已经完全解除。但是，严峻的经济危机减少了日本国内对汽车的需求，另外，在日本政府开放边界并允许移民返回之前，劳动力问题似乎无法解决。
【进出口动态】
实单成交：
中国SAE1006 热卷报540-542美元/吨 CFR越南
印度SAE1006 热卷报550美元/吨 CFR越南
台湾报SAE1006热卷540美元/吨 CFR越南
菲律宾向中国出价 SAE1008线材 495美元/吨 CFR菲律宾
马来西亚SAE1008线材报 495 FOB马来西亚
越南5sp方坯报455美元/吨 FOB越南
香港向中国出价B500B螺纹 480美元/吨 CFR香港实重
【企业动态】
波兰特大国企克拉科夫钢铁厂推迟高炉重启计划
近日，安塞洛米塔尔钢铁集团(Arcelor Mittal)表示，出于疫情在欧洲地区肆虐的影响，决定暂时取消原计划定于3月，重新点燃克拉科夫钢铁厂的高炉和炼钢业务的开展，而要想恢复钢厂热区的运营，高炉只有在“经济可行的情况下”才能重新启动。但目前来看情况并不乐观。
然而由于供应趋紧且进口成交量较小，市场自8月中旬已经开始有所改善，需求日益增长，当地其他钢铁生产商已逐渐开始利用闲置的产能产线。上个月，俄斯特拉发和奥钢联开始对今年春天闲置的高炉点火重启。同样，安赛乐米塔尔（ArcelorMittal）在其法国敦刻尔克（Dunkirk）扁钢厂重启了3号高炉。此外，9月安赛乐米塔尔（ArcelorMittal）在西班牙的阿斯图里亚斯（Asturias）工厂和法国的滨海福斯（Fos-sur-Mer）也开始了对高炉进行重燃的准备工作。
Emirates Steel为中东核设施建设供应Q级螺纹钢
据报道，Emirates Steel已陆续为巴拉卡（Barakah）核电站供应了16万吨Q级和S级螺纹钢用于设施建设。巴拉卡（Barakah）核电站是中东地区第一座和平的核设施。专业团队将确保其质量认证和生产流程符合国际核设施建设标准。
其中，Q级代表核产品质量体系认证（Quality System Certificate for Nuclear Products），是核设施建设使用产品的必备条件。
日本高炉厂增加废钢采购量
据报道，由于产量上升及铁矿石成本上涨，日本高炉厂增加了对废钢的采购量。
受COVID-19疫情影响，今年上半年汽车和制造业板块消费表现不佳，日本高炉厂因此大幅降低了粗钢产量。不过，近期随着日本国内汽车行业复苏，高炉厂开始逐渐加大生产。由于最近铁矿石价格陡增，日本高炉厂希望通过增加采购低价废钢的方式平衡原材料成本。这一需求也推升了市场对高等级废钢的兴趣。
河钢7.2万吨型材建功海外大型输电项目
据悉，截至9月2日，河钢销售宣钢分公司已先后向巴西、菲律宾等8个国家和地区的10余个大型输电项目直供型材产品累计7.2万吨，有力支撑了“一带一路”沿线国家输电线路项目建设。
今年初以来，该公司依托中型产品产线优势、雄厚的技术创新能力及高效的生产能力，紧紧把握与国家电网有限公司密切合作的机遇，不断发挥自身在技术、管理、装备、物流等方面的综合优势。
该公司通过积极对接国外型钢标准，先后承接了满足欧标、美标的型钢产品生产，并根据自身装备特点优化生产工艺，先后生产出ASTM36、S355JR、S355J0等材质，10#～20#规格的角钢，成功承接巴西的美丽山水电站±800千伏特高压直流送出工程和特里斯皮尔斯水电送出工程、巴基斯坦的默蒂亚里-拉合尔直流输电项目等10余个大型输电项目。
第三季度，该公司将继续签订出口至埃塞俄比亚、巴基斯坦、柬埔寨、赞比亚等7个国家的电力工程项目，涉及12.5#～20#规格的0.9万吨产品订单。
【国际价格汇总】
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