日内瓦声明掀巨浪！抢运潮 + 旺季双杀，铜价终极悬念：涨破天际还是急转直下？
发布时间：2025-05-14 11:00:50 浏览：11
5 月 12 日，中美两国发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，其中关于关税的部分，犹如一颗巨石，在航运市场激起千层浪。根据声明，美国将修改 2025 年 4 月 2 日第 14257 号行政令中规定的对中国商品加征的从价关税，24% 的关税在初始的 90 天内暂停实施，同时保留按该行政令的规定对这些商品加征剩余 10% 的关税；取消根据 2025 年 4 月 8 日第 14259 号行政令和 2025 年 4 月 9 日第 14266 号行政令对这些商品的加征关税。
这一消息迅速传导至航运市场。运去哪美线航管人士 5 月 13 日表示，现在大家都在抢发货，市场节奏非常紧张，目前整体已经接近爆舱，有些船东还有少量库存，有些已经爆舱了。
有货代公司表示，现在美线市场舱位难求，涨价也拿不到舱位，即便拿得到，价格也很高，比前期高 1000 美元 / FEU（40 英尺集装箱）。
“抢运潮” 再现，而每年的 5 月开始，航运市场也将步入传统旺季，二者叠加，会给航运市场带来怎样的影响？
抢运潮再现，美线舱位接近爆舱
自《中美日内瓦经贸会谈联合声明》发布后，国内不少企业都在积极筹备出货。苏州贝昂智能科技有限公司总经理章燕表示，关税税率下降的消息传来后，她的手机都快被客户 “打爆了”。不过，考虑到还有很多细节不明朗，她告诉客户 “先等待海关的详细执行信息”。
运去哪美线航管人士表示，从 4 月底到 5 月 12 日，中国向美国的出货量大幅减少，（航运运力）逐步分配到了欧洲线及拉美线。
“现在大家都在抢发货，市场节奏非常紧张，目前整体已经接近爆舱，有些船东还有少量库存，有些已经爆舱了。” 上述人士说道。
上海泛远国际物流股份有限公司相关负责人表示，目前看，客户的出货意愿还是比较强烈的，尤其是一些产品利润较薄的客户，更想趁着这个机会出货。但目前市场上的舱位非常紧张，即便涨价，也很难拿到舱位。
“价格方面，不同船公司的报价不一样，综合下来，相比前期涨了 1000 美元 / FEU。” 该负责人说。
另外，由于舱位紧张，订舱等待时间也变长了。上述运去哪美线航管人士表示，“以前，美线的订舱等待时间为 2-3 天，现在可能需要 5-7 天，甚至更久。”
有业内人士指出，虽然目前市场上出现了抢运潮，但此次抢运潮的规模可能低于预期。一方面，经过多年发展，我国外贸企业应对风险的能力不断提升，供应链调整更加灵活，不会出现集中出货的情况；另一方面，前期，由于关税政策不明朗，不少企业已提前做了一些准备，比如增加海外仓备货、调整供应链布局等，所以此次抢运潮对市场的冲击会小于预期。
传统旺季来临，航运需求将进一步提升
每年的 5 月开始，航运市场将步入传统旺季。此次抢运潮与传统旺季叠加，会给航运市场带来怎样的影响？
从供给端来看，运力紧张的局面可能会持续一段时间。克拉克森研究数据显示，2025 年全球集装箱船队运力预计增长 7.5%，增速较 2024 年有所放缓。虽然新船交付量增加，但由于需求的突然爆发，短期内运力仍难以满足市场需求。
从需求端来看，除了抢运潮带来的短期需求增加外，传统旺季的到来，也将带动航运需求进一步提升。随着气温升高，一些季节性商品，如夏季服装、家电等的出货量将增加；同时，下半年的电商购物节，如亚马逊会员日、“黑色星期五”“网络星期一” 等，也将刺激消费，带动相关商品的运输需求。
上海国际航运研究中心首席信息官徐凯表示，抢运潮与传统旺季叠加，短期内会使航运市场的供需矛盾加剧，运价有望上涨。但从长期来看，市场供需关系仍将回归理性。
“目前，船公司已经在积极调配运力，增加航班密度，以缓解运力紧张的局面。同时，随着时间推移，抢运潮带来的短期需求冲击会逐渐减弱，市场将回归到正常的季节性波动。” 徐凯说。
不过，也有业内人士提醒，虽然航运市场需求旺盛，但船公司在涨价时也需谨慎。毕竟，过高的运价可能会抑制部分需求，导致货主寻找其他运输方式或调整供应链布局。此外，港口拥堵、恶劣天气等不确定因素，也可能对航运市场造成影响。
对于外贸企业来说，在当前航运市场波动较大的情况下，应提前做好物流规划，合理安排出货时间，选择合适的物流合作伙伴，以降低物流成本和风险。
铜预测：供应压力与需求韧性并存
在航运市场因 “抢运潮” 与传统旺季而热度飙升之际，作为重要工业金属的铜，其市场表现也备受关注。航运市场的火热在一定程度上反映了全球贸易活动的频繁，这与铜的市场供需紧密相连。
从供应端来看，当前全球铜精矿供应呈现宽松态势。加工费持续上行，这为冶炼厂释放产能提供了动力，进而使得国内电解铜库存环比有所增加，短期供应压力较为明显。不过，近期也出现了一些特殊情况，如美国加征进口铜关税的预期曾引发市场波动，促使贸易商赶在关税生效前抢运货物，有迹象显示未来几周预计将有 10 万 - 15 万吨精炼铜运抵美国，若属实，这将对短期内全球铜的供应布局产生影响，一定程度上加剧部分地区供应紧张局面。
从需求端分析，5 月国内基建项目进入施工旺季，按常理来说铜需求预期应增加，可房地产投资回升缓慢，这一关键领域的疲弱表现拖累了铜消费。然而，新兴领域带来了新的希望。国内新能源汽车、风力发电等新兴产业对铜的需求保持增长态势，并且从长期来看需求韧性较强。随着全球向可再生能源转型的推进，像必和必拓首席执行官韩慕睿预测未来十年全球铜供应缺口将达到 1000 万吨，仅数据中心到 2050 年对铜的需求就将从现在每年约 50 万吨攀升至近 300 万吨。在当前市场环境下，虽然经济复苏力度不足的担忧使得风险资产情绪偏谨慎，但下游加工企业在铜价下跌后逢低补库意愿增强，现货市场成交有所活跃。
在消息面和宏观因素方面，美联储利率政策进入观察期，美元指数高位回落，这对以美元计价的铜价形成利好。多家投资银行和机构对 2025 年铜价做出了不同预测，摩根士丹利预测 2025 年底铜价将升至每吨 9,500 美元；花旗集团近期将其对 2025 年铜价的预期从平均 10,250 美元下调至 8,750 美元；高盛预计 2025 年铜均价将为每吨 10,160 美元；小摩（摩根大通）预测 2025 年铜需求激增，铜价或升至每吨 11,500 美元 。
综合来看，5 月沪铜可能在基建需求支撑下尝试筑底，但宏观经济数据和政策走向仍至关重要。若后续经济复苏力度增强，新兴领域需求持续释放，叠加政策面利好，铜价有望迎来上行空间；反之，若经济复苏乏力，房地产等传统领域持续低迷，铜价则可能在低位持续震荡。
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来源： 恒讯通金属网
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