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2020年12月31日，大连中远海运重工建造的62000吨多用途纸浆船“中远海运荣耀”轮在广州装满集装箱正式开启第一个航次。中远海运特运驻厂监造组对大连中远海运重工鏖战3昼夜，高效完成“中远海运荣耀”轮追加工程，确保船舶顺利完成集装箱装载任务给予了高度好评。
12月21日，中远海运特运正式接入经营性租赁船舶62000吨纸浆船“中远海运荣耀”轮。
“中远海运荣耀”轮全长201.8米、宽32.26米、型深19.3米，结构吃水13.3米，航速13.5节，续航能力22000海里，载重吨约62000吨，货舱舱容约72500立方米，船舶主机满足Tier III排放要求，具有绿色护照。船舶设置6个货舱，均采用箱型结构；船舶舱盖设计分为液压折叠式和背载式两种，密性更好，非常适合装运纸浆。货舱配备除湿设备，可满足全船纸浆的除湿要求，保证纸浆运输质量。船舶设置2台75吨单臂克令吊和一台75吨×2的双克令吊，最大吊重可达150吨。这些设计特点使船舶除了装运纸浆外，还可兼顾装运重大件等货物。
船舶交付前夕，船舶运营方中远海运特运接到了运输集装箱的业务。因为船舶为纸浆运输船，运输集装箱必须对船舶进行改造。为此，船东希望船厂协助完成船舶紧急改造任务，增加工程：在货舱内安装集装箱衬垫和集装箱锁具，共涉及6个货舱，共需要完成122根H型钢、128个止移墩、220块止移板、192块垫板、296个集装箱角座、244个地令的安装，改造后的货舱具备集装箱货物运输功能，并确保船舶2020年12月22日从船厂开航。
由于近段时间以来集装箱运费暴涨，以及运力和集装箱设备的短缺，一些物流公司和托运人开始租用多用途船舶来运输集装箱货物。
航运咨询公司Alphaliner此前也在一份市场周报中也介绍到，“租赁市场上集装箱船舶的缺乏，正迫使一些航运公司把目光转向了多用途船舶市场以满足他们的需求。他们尤其青睐那些速度快、并能装更多集装箱货物的多用途船舶。”
据悉，中远海运重工仅用了3天时间就完成了改造工作将“中远海运荣耀”轮于2020年12月21日交付中远海运发展（注：中远海运发展为该船提供融资租赁服务，实际上该船的实际运营方为中远海运特运）。
责任编辑：任九
来源：大连中远海运重工 信德海事
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