2020年8月7日,中国有色金属工业协会再生金属分会在宁波金田铜业集团召开了原料进口工作座谈会,海外供应商、进口企业、航运物流公司及法务等40多名代表参加了会议,就目前产业原料进口面临的问题进行了充分研讨。
▲座谈会现场
一是新固废法9月1日即将实施,由于船运公司担心要承担连带责任,对于低货值固废在面对处罚时发生无货主或货主不赎单的现象,导致大量货柜滞港,船运公司蒙受较大经济损失,因此目前大部分外籍船运公司已不接受承运固废业务,甚至包括到香港的运输。只有中国籍船运公司对资信好的海外供应商和国内收货人要求出具双保函,才同意装运,其他船运公司还在观望。
二是再生铜铝原料标准7月1日虽然已经实施,但实施细则迟迟未能发布,国内外企业对于何时能进口及通关商检措施迫切希望尽快颁布,也希望将来对于未能达标的进口原料能按不合格商品处理。有一些海外供应商和进口企业对再生铜铝原料标准还认识不清,甚至与铜铝废碎料混淆。
三是今年以来由于新冠疫情影响,再生金属产业也受到较大冲击,但很多企业积极应对,有些企业产品产量不降反升10%~20%,对产业发展前景还是充满信心,并提出了调整再生资源增值税政策,争取公平合理税负;制定其他再生金属原料标准等建议。企业普遍希望多利用再生原料,降本增效。如果现在这样的局面(铜铝废碎料船公司不装运、再生铜铝原料又进不来)还要维持下去,企业将出现原料中断、停工停产、员工歇业的严重问题。
▲中国有色金属工业协会副会长、再生金属分会会长尚福山
▲再生金属分会副会长兼秘书长王吉位
中国有色金属工业协会副会长、再生金属分会会长尚福山、再生金属分会副会长兼秘书长王吉位在交流中指出:
一是对船运公司不愿承运固废的问题和原因,将尽快上报相关部委,争取在固废法的司法解释中对船运公司承担连带责任的有关条款进行说明,同时由于铜铝废碎料是高价值商品,产业企业相对规范,建议船运公司按规定积极承运。
二是再生铜铝原料标准从立项到发布仅一年多时间,充分体现国家对再生金属产业的重视和支持,目前有关部门正积极推动尽快实施。但无论是国外供应商、国内收货人还是船运公司一定要规范经营,严格分选装运,保障原料品质达标,保证来之不易的进口渠道持续通畅。
三是当前我国疫情持续好转,企业要抢抓机遇,复产增收,稳健经营。今年也是十三五总结和十四五规划开局之年,我们更要立足当下谋划未来,以更高的要求和更大的决心推动产业和企业更好地发展。
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