中东冲突切断霍尔木兹，EGA借道阿曼港口维持铝出口
发布时间：2026-03-18 09:38:09 浏览：15
因中东冲突关闭霍尔木兹海峡，阿联酋环球铝业（EGA）将在未来几天内通过阿曼苏哈尔港转运其铝出口和原材料。三位知情消息人士透露，美国及以色列对伊朗战争现已进入第三周，包括铝生产商在内的地区企业正在寻找替代出口途径。自冲突爆发以来，由于担忧全球市场更大规模短缺，铝价上周触及每吨3546.50美元的四年高点，上涨12%。
企业正将原本运往海湾国家的进口货物改道至苏哈尔和阿联酋富查伊拉等霍尔木兹海峡外港口，然后用卡车将集装箱运至目的地。出口方面，海湾地区除了原油、油品和液化天然气外，还拥有约700万吨铝产能，占全球供应量约9%，其中近80%出口，主要运往美国和欧洲，供应汽车、建筑和包装行业。一位消息人士称，EGA将通过苏哈尔进口氧化铝原料，然后用卡车运至迪拜或阿布扎比的冶炼厂。该公司还计划本周开始将生产的铝用卡车运至苏哈尔出口，但具体数量未知。
当被问及消息人士向路透社透露的这些计划时，EGA企业事务高级副总裁西蒙·比尔克表示，公司不会对如何应对当前局势提供持续评论，但指出所给信息包含一些不准确之处，拒绝进一步阐述。EGA在阿联酋每年生产约270万吨原铝。
年产量160万吨的巴林铝业（Alba）也可能跟进。两位知情消息人士称，铝业公司有意使用苏哈尔港，并探索使用沙特阿拉伯红海沿岸吉达港的可能性。铝业公司未回应路透社置评请求。阿曼冶炼厂苏哈尔铝业在苏哈尔拥有设施，用于进口原材料和出口铝产品。两位消息人士称，该港口自二十多年前开发以来无直接遭袭记录，上周坠毁在苏哈尔省的无人机未损坏港口。
这一动态显示，面对霍尔木兹海峡关闭这一严峻挑战，海湾铝生产商正迅速调整物流策略。苏哈尔港作为替代出口点的战略价值凸显，而卡车运输虽成本较高，但在战时成为维持供应链运转的必要手段。随着冲突持续，更多海湾企业可能效仿这一模式，推动区域贸易流向重构。
来源：博易大师
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