湖南娄底“材料谷” 磁力十足，外资持续加码“钢铁新材”

“该项目将向世界展示先进的汽车板轻量化和多零件集成技术，有助于我们抓住中国快速增长的新能源汽车市场机遇，从单个向多个汽车门环项目发展。”谈及正在紧锣密鼓建设的华安钢宝利高新汽车板加工有限公司(GONVVAMA)娄底工厂第三期项目，公司首席执行官奥兰多表示。

据了解，位于湖南娄底经开区的GONVVAMA第三期项目，投资1.01亿元新建一条汽车门环生产线，目前厂房主体结构建设已完成，正在进行管线安装，预计7月底开始安装设备，9月底具备量产条件。

GONVVAMA由华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司(VAMA)和西班牙钢材加工服务企业钢宝利公司(Gonvarri)共同投资建设，是VAMA的下游企业，目前在常熟、沈阳、重庆和娄底建立了4家工厂，其中娄底工厂第一期项目于2016年11月投产，拥有先进的激光切割线、激光拼焊线以及激光消融线；第二期项目于2018年10月投产，新增一条当时全球最先进的激光消融拼焊一体线以及异形落料生产线。随着第三期项目的建设投产，娄底汽车钢从原材料到终端产品的产业生态将进一步丰富。

近年来，随着中国新能源汽车产业快速增长，更环保、更轻量化、更高强度成为汽车钢发展主流。依托自身产业基础，湖南娄底以娄底经开区为“主战场”全力推进“材料谷”建设，把汽车钢、汽车零部件等产业作为产业发展优先方向，吸引项目投资。

距离GONVVAMA仅百米的VAMA由湖南钢铁集团与安赛乐米塔尔合资创建，是湖南目前最大的中外合资企业。VAMA持续引入安赛乐米塔尔最新产品和解决方案，为中国汽车市场供应全系列汽车用钢产品，包括先进高强度钢和超高强度钢、第三代冷成形高强钢以及锌铝镁镀层产品等。

VAMA继完成一期项目投资52亿元后，投资13亿元建设的第二期项目已于2023年4月投产。该项目采用安赛乐米塔尔研发的更优工艺路线，新增一条年产能45万吨的镀锌生产线。一年多来新产线运行良好，日产量屡创新高，目前VAMA全系列汽车用钢年产能达200万吨。受益于先进的技术工艺和精准的市场定位，VAMA近3年来产销量年均增长40%以上。

“落实《湖南省进一步优化外商投资环境更大力度吸引和利用外资的若干措施》文件精神，我们制定了促进开放型经济发展的具体措施，全力优化营商环境，让外商进得来、留得住、发展得起，努力把娄底经开区建设成中部地区重要的外商投资目的地。”娄底经开区党工委书记肖雄杰介绍，除了已有一批外资项目进行扩建外，园区还有2家外资企业已启动项目扩建的前期工作。

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