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铅是一种金属化学元素，元素符号Pb（拉丁文Plumbum；英文名lead），原子序数为82，原子量207.2，是原子量最大的非放射性元素。铅金属为面心立方晶体。
铅的主要物理和力学性能
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性能
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数据
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密度(20℃)/g·cm-3
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11.68
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熔点/℃
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327.4
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沸点/℃
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1525
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平均比热容(0～100℃)/J·(kg·K)-1
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129.8
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熔化热/kJ·mol-1
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4.98
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气化热/kJ·mol-1
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178.8
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热导率(0～100℃)/W·(m·K)-1
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34.9
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电阻率(20℃)/μΩ·cm
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20.6
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抗拉强度/MPa
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14.7
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伸长率/%
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60～70
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布氏硬度/MPa
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30～48
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资料来源：智研咨询整理
精铅行业上游主要涉及矿山资源勘探、矿山机械生产等领域，下游主要用于铅酸蓄电池领域中。
精铅产业链结构
资料来源：智研咨询整理
智研发布的《2020-2026年中国金属铅行业市场深度分析及投资方向研究报告》显示：2019年我国精铅产量为579.71万吨，同比增长13.38%；进口量为18.2万吨，基本与上年持平；出口量为0.7万吨，同比下降73.88%；需求量为597.21万吨，同比增长13.41%。
2013-2019年中国精铅供需平衡情况
资料来源：中国有色金属工业协会、中国海关
一、上游铅矿对外依赖度持续整体呈上升趋势，2019年对外依赖度达57.68%
铅精矿是生产金 属铅、铅合金、铅化合物等的主要原料，我国铅矿查明资源储量自2013年的6736.2万吨增长到2018年的9216.31万吨，铅矿查明资源储量整体呈上涨态势。
2013-2018年中国铅矿查明资源储量
资料来源：自然资源部
近年来，受环保治理等影响，铅矿产量持续下降，2019年铅矿产量为123.12万吨，同比下降7.5%。
2013-2019年中国铅矿产量统计
资料来源：中国有色金属工业协会
2013年我国铅矿进口量为149.28万吨，需求量为433.63万吨，进口占比为34.43%；2019年我国铅矿进口量为167.52万吨，需求量为290.45万吨，进口占比为57.68%。我国铅矿对外依赖度整体呈上升趋势，同时，我国对铅矿的需求量整体呈下降趋势。
2013-2019年中国铅矿进口依赖度
资料来源：智研咨询整理
二、下游铅酸蓄电池替代品威胁较大，锂电池电动自行车渗透率已达20.02%
铅的基本用途是制造汽车工业中的铅酸蓄电池。同时，人们不断开发铅的新用途，如制造设备用和事故用电电源的大型蓄电池、用于核废料堆存的防护外壳、用于建筑物上作防地震的减震器等。
精铅的初级消费主要为铅酸蓄电池，消费占比约为80%，其次是铅材、铅合金、氧化铅等。2019年中国铅酸蓄电池产量为20248.6万千伏安时，同比增长11.73%。
2013-2019年中国铅酸蓄电池产量情况
资料来源：国家统计局
铅酸蓄电池需求领域主要分布在动力型电池（电动自行车电池）、启动型电池（汽车用电池）、固定型电池、储能型电池以及铅酸蓄电池出口等，其中电动自行车及汽车领域铅酸蓄电池消费占比超过 50%。近年来随着锂离子电池的发展，锂离子电池在电动自行车领域的渗透空间仍然较大，尤其是《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准（GB 17761-2018）严格限定了电动自行车的整车重量，铅酸蓄电池电动自行车在新国标标准下将推动铅酸蓄电池电动自行车企业加快向锂离子电动自行车的更迭速度。
铅酸蓄电池与锂离子电池优缺点对比
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电池种类
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优点
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缺点
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铅酸蓄电池
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成本低、无记忆效应、基本可完全回收、大电流放电性能好、高低温放电性能好、浮充寿命及安全稳定性好
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重量大、循环寿命相对较低、富液式电池存在一定的排放污染、充电时间长
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锂离子电池
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重量轻、比能量高、循环寿命长、无记忆效应、充电时间短
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成本高、安全性能较差、大电流放电性能较差、大容量制造技术尚待进步
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资料来源：智研咨询整理
2019年中国电动自行车产量为3592.2万辆，锂电池电动自行车产量为719万辆，锂电池电动自行车渗透率为20.02%。
2013-2019年中国锂电池电动自行车渗透率
资料来源：自行车协会、智研咨询整理
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