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近日，15家航运公司已计划在越南Cat Lai港口处理484个进口集装箱，这些集装箱装有未符合越南进口标准的“洋垃圾”，其余还有一半同等数量的集装箱尚未有具体解决方案。
西贡第一港区海关分局副局长阮清龙先生于8月19日表示，代表海港理事会处理积压在西贡港口一区海关辖区内（Cat Lai 码头）。
此前，西贡港口一区海关已签署签发30份通知，要求船公司和货代联系货主尽快处理积压在港口内的废塑料的1099个装有进口“洋垃圾”的集装箱。
截至9月22日，越南有15家船公司和货运代理已向西贡港口一区海关分支机构发出正式信函，提交计划，以处理这些公司承运的挤压在码头的集装箱。有5家船公司建议就地销毁或要求海关指导对应67个集装箱的装卸计划，有10家船公司计划将417个集装箱退运出口到国外。
退运？
积压了这么久，
有些货主都找不到了吧？
其中，船公司主动安排退运的集装箱数量为279，将货物倒箱换装到其他船公司出口的集装箱数量为116个，其余的22个集装箱，船公司建议就地销毁。
西贡港口一区海关分支机构已将所有船公司处理计划报告给胡志明市海关部门综合管理监督部门-并向越南海关总署报告。
目前尚有15个未制定退运出口计划的船公司，集装箱数量为615个。主要原因是船公司无法联系到越南的收货人以及海外托运人；加上这些进口货物都是“洋垃圾”，因此无法再出口到其他国家/地区。
据西贡港口一区海关缉私分局，如果接到通知后，船公司仍未采取任何处理动作的，海关当局会有权在发出通知之日起，超过30天后未进行任何处理，制定强制销毁的计划，或建议越南交通运输部根据规定，限制这些船公司进出港口。
目前，阳明船公司已在西贡一区海关分局办理了手续，已将37个停留在Cat Lai港口的集装箱转口到越南境外；另外一家船代公司也已在西贡4号港海关分公司办理了手续，将2个集装箱从福隆港（Phuoc Long port（胡志明守德郡）再出口。
越南政府宣布“从2025年起不再进口塑料废料”，并将努力解决滞留在越南港口的塑料废料集装箱积压问题。
随着国际大环境的变化，东南亚的政策也越来越严，越南废塑料工厂也越来越难做。自从“禁废令”以来，国内关于废塑料的治理也愈发严格，原先一批依靠废塑料进口进行加工的塑料厂基本上被整治的所剩无几，当下低附加值、低水平的塑料厂生存面临很大问题……
近日，浙江省平阳县麻步镇接到举报称：有废塑料非法加工点，无环保设施，加工生产导致周边环境污染严重。
接到反映后，麻步镇相关部门立即到加工点现场开展实地调查。
在现场发现该加工点废弃编织袋、塑料随意堆放，环境“脏乱差”，且加工生产过程中排放的污水和挥发气体未经处理直接排放到周边环境。
麻步镇组织经济办、市监所、应急管理中心、环保所等部门对该非法加工点开展联合执法行动，对加工点采取“断水、断电”，对仍在生产的机器设备予以拆除、查封，通过“清设备、清产品、清原料”的措施。
下一步，麻步镇将继续开展全面的摸排，对于查实的非法加工企业，将继续按照相关整治标准，保持高压态势坚决予以整改，确保非法加工企业整治到位不反弹。
禁止洋垃圾入境已经成为发展中国家的共识，无论在国内还是国外做废塑料加工，只有符合当地政策、环保要求才是再生行业的未来！目前来看，无论国内还是国外，废塑料行业都面临重新洗牌的局面。
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