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3月14日，距离新钢145公里的姚湾综合码头正一片繁忙之景——一艘货船逆赣江而上、停靠于此，它满载的进口矿资源经由汽车运往新钢。
这批进口矿的运抵，不仅标志着新钢集团与南昌交投集团战略合作协议的迅速落地，更意味着新钢集团又多了一条进口矿水汽联运通道。
“姚湾综合码头是目前南昌区域中离新钢距离最近、运输成本最低，同时规模也是最大、配套设施最为齐全的码头。”物流中心有关负责人告诉记者。
据了解，姚湾综合码头项目隶属南昌交投集团，为江西省、南昌市重大重点项目，是目前南昌交投集团投资在建规模最大的综合码头项目。
姚湾综合码头位于赣江右岸南昌县富山乡境内，规划占地面积约1520亩，总投资额约25.6亿元。码头使用岸线总长1905米，共设计建设18个泊位，散杂货年吞吐量可达1040万吨。
今年1月23日，新钢集团与南昌交投集团签署战略合作协议，确定未来继续携手并进，共同实现更高水平共赢发展。
协议签订后，新钢物流中心迅速派出专人积极对接码头方，商讨合作事宜，组织相关招标工作。仅仅50天后，姚湾综合码头便迎来了第一船发往新钢的进口矿资源。
为了保障好新钢进口矿资源的发运工作，姚湾综合码头方提供了专人专泊位定制化服务，最大程度保证新钢进口矿能够颗粒无损、及时发运。可以说，双方合作是真正的“双向奔赴”。
姚湾综合码头离新钢仅为145公里，约4小时车程，相比起同区域其他码头缩短了25公里以上的运输距离，有效提升运输效率。对应的，物流成本较南昌区域码头同运输方式可降低6.5%，较九江区域码头同运输方式可降低18%。
这一条全新水汽联运通道的开启，进一步落实“保供有序，降本有力”战略规划，为2025年新钢物流综合降本2亿元的目标提供保障。
在下一步工作中，姚湾综合码头还将针对新钢后续物流增量的需求，进一步完善码头配套设施，提供散货大棚相关储运服务，并规划开通铁路专用线，为新钢提供更为便捷、高效的运输保障。
来源：我的钢铁网
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