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5月3日CRA精英早餐
发布时间:2021-05-03 07:29:17 浏览:14

金属价格预测

铜:上周沪铜强势上行后维持高位震荡,美国经济恢复强劲,铜消费预期及宽松货币格局推动市场信心,但随铜价高企,对下游消费有所抑制,料本周沪铜高位震荡,或有回落企稳后重新偏强可能。沪铜主力7-7.4万,伦铜9750-10100美元,废铜6.3-6.45万。

 

铝:上周铝价高位上行趋势不止,伦铝涨幅2.4%,沪铝主力涨幅3.46%;周内鲍威尔宣布宽松政策以及通胀预期的持续再度抬升了市场信心,加之国内下游开工率的稳定,需求预期向好下料铝价仍将维持偏强走势,沪铝主力关注1.86-1.92万区间,伦铝关注2360-2500。

                           

铅:上周伦铅走势较好,保持4连涨,沪铅则呈冲高回落走势,上周现货铅也表现较弱,主流价为1.5万,周累计跌幅为150元/吨,行情持续低迷,厂家检修,环保督察持续,且五一长假,市场供需双弱,成交低迷,预计节后市场或保持窄幅震荡走势,铅价波动不大。

 

锌:上周锌内外盘皆呈冲高回落走势,伦锌周跌幅近0.78%,沪锌周跌幅0.97%,上周沪锌触底反弹,向上突破2.25万,刷新年内新高后回落到2.17万水平。锌锭进口量持续增加,而下游企业节后备货需求放缓,料节后锌价上行空间有限,参考2.13-2.2万。

 

锡:上周伦锡大幅走涨,刷新十年新高,一度上涨至2.8万美元上方,沪锡再度回到19万上方,距离20万关口仅一步之遥,短期看上方阻力区间为19.5-20万,若突破20万整数关口,则后市仍有上涨空间,但是不建议追涨,应该以回调做多为核心。

 

镍:欧美宏观利好、国内库存续减、资本市场偏好,上周沪镍大幅涨破箱体,收至13万上,但现货市场成交清淡。众多利好汇聚,但已被消化。从技术面来看,预计本周先高位震荡,沪镍12.8-13.2万,伦镍1.72-1.76,之后可能偏强。具体走势需看消息面利弊。


宏观与行业要闻

1、世卫组织:全球新冠肺炎确诊病例超1.518亿例

根据世卫组织最新实时统计数据,截至欧洲中部夏令时间5月2日15时09分(北京时间5月2日21时09分),全球累计新冠肺炎确诊病例151803822例,累计死亡病例3186538例。5月2日全球新冠肺炎确诊病例新增808563例,死亡病例新增12870例。

 

2、我国首个国际商标信息官方查询系统上线 欧盟商标查询系统对公众免费开放

国家知识产权局透露,我国首个国际商标信息官方查询系统——欧盟商标查询系统(EUTMS)日前正式上线运行,面向全国社会公众免费开放,提供快速、便捷、全面的欧盟商标信息查询服务。可实现对于商标基本信息、商品与服务信息、优先权信息、分类信息、流程信息等数据信息的浏览功能。点击 网页链接 可进入欧盟商标查询系统。

 

3、芯片持续短缺致欧美日车企停工潮扩大

由于芯片短缺状况持续,宝马、戴姆勒、本田等主要车企日前相继宣布最新停工计划。企业预计芯片短缺问题短期内难以改善,生产和业绩将承压。咨询机构罗兰贝格在近期公布的一项研究中预测,芯片短缺将持续到明年,原因是芯片供应持续紧张,而汽车等需求却日益旺盛。恩智浦半导体则预计今年全年汽车芯片供应都将非常紧张,并提醒汽车业面临的芯片短缺问题可能会延续到2022年。

 

4、中国一季度全球新船成交1294万吨 同比增长212%

中国船舶工业行业协会的统计数据显示,今年一季度,以修正总吨计算,全球新船成交1294万吨,同比增长212%,其中,我国船舶企业承接675万吨,占到全球市场份额的52.2%,位居世界第一。受益于订单大幅增加,重点企业一季度实现主营业务收入530亿元,同比增长21.6%。

 

5、宁吉喆:今年以来经济增长、就业、物价、国际收支四大宏观指标总体向好

宁吉喆称:今年以来,各方面认真贯彻落实党中央、国务院决策部署,统筹推进疫情防控和经济社会发展工作,宏观政策保持连续性稳定性可持续性,保持对经济恢复的必要支持,积极的财政政策落地见效,稳健的货币政策精准发力,就业优先政策继续强化,我国全产业链优势与国内外需求有效衔接,促进了经济运行持续稳定恢复,经济增长、就业、物价、国际收支四大宏观指标总体向好。

 

6、深交所主板257家公司参与“一带一路”建设 实现营收超3万亿元

深圳证券交易所2日发布消息称,在开拓国际市场方面,截至2020年,深交所主板257家上市公司参与“一带一路”建设,海外业务占比23.7%,合计实现营收人民币3.2万亿元。257家公司涉及行业逐步从工程基建拓展至电子通信、化工、电气机械、医药等领域,主要参与方式为工程建设、设立制造基地、产品出口等。

 

7、百度郭阳:智能汽车量产没那么容易 激进缩短周期是违背客观规律

百度智能驾驶事业群组产品委员会主席、智能汽车事业部总经理郭阳认为,中国的智能汽车发展态势超过全球其他市场,自动驾驶技术已到大规模量产节点。他强调,智能汽车量产没有那么想象中的那么容易。现在整车研发周期缩短了,很多激进的车企以前要3年、4年才能出一代车,现在缩短到一年半、两年出一代新车。从量产的角度,这其实已经是一个相对比较低的周期了。如果有人要再缩短周期,现在看起来还是违背客观规律的。

 

8、4月中旬钢材社会库存持续下降 螺纹钢仍为减量最大品种

中国钢铁工业协会最新公布报告显示,4月中旬,20个城市5大品种钢材社会库存1420万吨,下降6.7%,连续4旬环比下降;比年初增加690万吨,上升94.5%;比去年同期减少297万吨,下降17.3%。

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